В зависимости от способа и условий измельчения из резиновых отходов шинного производства и изношенных шин можно получать измельченные вулканизаты, различающиеся по размерам, начиная от грубых кусков до тонкодисперсных резиновых порошков.

В грубоизмельченном виде, например, в виде полос размером в несколько сантиметров, изношенные шины используют при изготовлении настилов для пола, матов. Иногда эти полоски подвергают дополнительной обработке растворителем и латексным адгезивом, а потом формуют из них коврики, Отходы шинного производства в виде выпрессовок длиной 10-25 мм и диаметром I.5-2 мм, которые образуются на поверхности покрышек при вулканизации, используют в производстве резиновых блоков для мостовых. С этой целью к 100 частям выпрессовок добавляют 10 частей жидкого полиуретана и I часть красителя. Смесь вулканизуют в прессе при 120 °С в течение 20 минут. Блоки имеют гладкую поверхность и высокое сопротивление растрескиванию.

Техническая пластина, изготовленная с добавкой резиновой крошки с различным размером частиц, получаемой при шероховке протектора, в количестве 100, 200 и 300 мас. частей, имеет физико-механические показатели, соответствующие нормам, установленным для серийной резины.

Отработанные шины в виде крошки находят все более разнообразное применение в адгезивах для изготовления ирригационных труб, в качестве инертного наполнителя в цементных смесях, для сбора нефти с поверхности воды, как материал для фильтров по очистке воды, адсорбент токсичных материалов, для получения ионитов из измельченной резины (0,5-3 мм). Крошку предлагают применять в качестве добавки к почве при выращивании культурных растений, как разрыхляющий агент.

Эффективное применение крошка находит в покрытиях для спортивных площадок, которые изготовляют из смеси ее с песком или другим минеральным наполнителем и эластомерного связующего. Полученные монолитные резиновые плиты применяют для покрытия легкоатлетических стадионов игровых полей, секторов и площадок открытых спортивных сооружений.

Резиновую крошку с размером частиц 3-5 ми в смеси с водной суспензией полиуретанового форполимера предлагают использовать для изготовления атмосферо- и водостойких пластин для покрытия различных спортивных площадок и укрепления откосов. При изготовлении дорожных оснований и дорожных покрытий резиновую крошку в различных количествах вводят в асфальтовые композиции и асфальтобетон. Введение в асфальтобетон 3-4% резиновых частиц размером 3,2 мм увеличивает сопротивление скольжению при определенной толщине ледяного слоя на дороге. Выступающие над поверхностью дорожного покрытия эластичные частицы резины деформируются под действием колес транспорта, и тонкий слой льда, покрывающий дорогу, трескается, что уменьшает скольжение.

В штате Аризона (США) сделано герметичное асфальторезиновое покрытие из смеси резиновой крошки (размер частиц менее 1,6 мм) с асфальтом в отношении 1:3. Эту смесь наносят на поверхность при температуре 117-232°С. На Аляске асфальторезиновые покрытия наносят разбрызгиванием.

Изношенные покрышки измельчают до нужной величины, отделяют резину от элементов корда, и добавляют в резиновую смесь. Известно использование в резинах для восстановления шин шероховальной крошки, применение в протекторных резинах при изготовлении новых шин крошки из изношенных покрышек и подвулканизованной резиновой крошки. Введение небольших количеств измельченных отходов в резиновые смеси повышает сопротивление резин утомлению, износостойкость, что, в свою очередь, сказывается на некотором увеличении ходимости шин.

Увеличение содержания резиновой крошки в шинных резинах ограничивается снижением прочностных свойств резин и технологическими возможностями. В этой связи представляет интерес работа по введению резиновой крошки в верхние слои беговой части протектора после выхода протекторного массива из головки червячной машины (с последующей ее прикаткой). При этом образуется верхний бронирующий слой, наиболее насыщенный резиновой крошкой, без ухудшений свойств остальной части протекторной резины, связанной с каркасом.

Предлагается способ изготовления кровли, который включает в себя вальцевание порошка при температуре более I70°C и зазоре, близком к нулю, до состояния чешуек, смешения их с ПВХ и последующее формование в листы. На 100 мас.д. ПВХ вводят 10-80 мас.д. утильной резины. В смесь могут быть также добавлены обычные наполнители, пластификаторы, окрашивающие агенты.

Различные композиции для покрытий составляют из порошков с размерами частиц 0,3 мм, короткого волокна и смолы смешением с натуральным или синтетическим латексом или резорцинформальдегидной смолой. Изготавливают смесь измельченной резины и дорожного битума, которую специальной обработкой превращают в устойчивую тиксотропную эмульсию, способную к течению при перемешивании. В качестве связующего для приготовления композиции применяют также жидкий полибутадиен, уретановый форполимер и др. Процесс изготовления композиции для литья изделий под давлением включает измельчение утильных шин до частиц размером 0,5 мм, добавление десульфирующего агента к полученной порошкообразной массе, проведение процесса десульфурации, добавление к полученной аморфной массе на 100 мас. частей. 0,2-2 мас. частей серы, перемешивание, введение 30-100 мас. частей термопластичной смолы и последующую высокотемпературную обработку смеси. Изделия имеют превосходный внешний вид.

Особый интерес представляет применение ТИРП в качестве основного ингредиента резиновых смесей. Например, из резинового порошка формуют листы методом компрессионного формования при 100-250 ^оС под давлением более 10 кгс/см² без использования других ингредиентов, а также при добавлении 0,3-3 мас. частей (на 100 мас. частей крошки) ускорителя вулканизации, 0,5-4 мас. частей стеариновой кислоты и последующим формованием смеси при повышенных температуре и давлении. Полученные резиновые листы могут быть использованы при изготовлении звуконепроницаемых стен, полов, покрытий.

Представляют интерес резиновые смеси, в которые ТИРП вводится с целью повышения усталостной выносливости резин. Благодаря этому качеству, а также возможности повышения износостойкости и сохранения прочности, ТИРП может использоваться в шинных резиновых смесях.

Работами отечественных и зарубежных авторов показана возможность применения тонкодисперсного резинового порошка в протекторных резиновых смесях, как при изготовлении, так и при восстановительном ремонте шин. Так, например, введение в протекторные резины измельченного вулканизата с размером частиц около 0,3 мм до 50% практически не влияет на характеристики шин. Разработан сверхтонкий регенерат, представлявший собой тонкодисперсный порошок с размером частиц 0,02 мм. Процесс получения сверхтонкого регенерата осуществляется механическим измельчением вулканизатов при температуре окружающей среды без применения или с применением химических добавок, вызывавших девулканизацию или другие химические изменения. Корректировкой рецептуры, в частности, вулканизующей группы, удалось получить высокие физико-механические свойства протекторных резин при содержании порошка до 100-I50 мас. частей на 100 мас. частей каучука.

На ЯШЗ внедрена технология изготовления шин, содержащих в протекторе и каркасе до 5 мас. частей резинового порошка из изношенных шин с размером до 0,5 мм. По комплексу показателей опытные шины не уступают серийным, а по отдельным (усталостной выносливости, сопротивлению истиранию и потерям на качение) превосходят эталонные.